首页 > 企业资讯 >新闻内容

租房安利——租客们知道租客网吗?

来源:租客网 2020年05月22日 11:36

当你踏入租客门户世界成为其中一员的时候,作为一位小白租客你是不是很惊慌,又很迷茫?如果你的答案是——是,那请你耐下心看一下这篇简短的小文章吧。


对于广大租客来说,寻求到一个自己最满意的结果才是最终的租房目的。身为一名正在租房的小编,无需耗尽心思猜测就能明白租客最需要的是什么。租客租房,求得是顺利找到一处自己满意的房源。或许你同我一样,在找房子时害怕被中介收取高额的中介费,担心无良平台提供虚假消息,又或者想要在最短的时间里找到房源。

租客租房,对于每一位租客来说是生活中的一次体验。有完美的租房案例,也有残缺的案例。下面仅以一个失败的租客案例警示大家,求租要用自己心安的方式寻求房源,不要让生活伤害到自己。


想到失败的租客案例,就想到了生活中有很多租客被中介欺骗,而离小编最近的就是高中朋友小王,她本人就是一位受害者。朋友小王,去年大学刚毕业一个人深夜坐着火车出发去深圳找工作,去之前在一个网上通过中介找到了房子。

当小王到达目的地时,等待小王的不是网上约定好的拎包入住费用,而是比之前高了好多的中介加价费,加钱才可以带你去租房处。因她本人是一个女生加之又是晚上,只好多花了几百块最终达到自己的租房处。这是属于朋友小王的一次租房体验,被骗之后在朋友圈晒出了自身体验,目的是想告诫身边的朋友不要随便在网上找房子,有些中介根本不靠谱,同时发泄一下内心被骗后的难过感受。


这个案例离我们很近,近到发生在我们身边。求租,本就是生活中一件很平常的事情,可是求租方式不对,带给租客的则是一种欺骗式体验。对于刚成为租客身份和即将成为租客身份的你,一次好的求租过程是租客内心最强烈的要求也是求租者的初愿。

在此,小编想以身作则给大家推荐一个安全、方便、省时的租客平台。毕竟,生活中关于租客网站那么多,分享出的求租信息也很繁杂,想要最好的租客体验就要有好的租客平台,而租客网则是租客必不可少的一个。无论是电脑版本的官网还是手机版本的APP形式,都秉持着简单易操作的原则,保证让用户用的放心。

在无需考虑各种求租攻略的情况下,即可在租客网里面找到让租客最满意的房源,解决租客满世界寻求房源的难题。这里不会有上述要收取高价中介费用的中介,也没有张贴各种虚假的房源消息,更没有无关求租以外的不良信息。租客网于租客而言就是一个性价比十足的生活平台。租客求租,选租客网可谓是一个明智的决择。让没有体验租房过程的你,在使用租客网时,不再害怕被欺骗、焦虑担忧找不到合适的房源,也不用因要选择哪款平台的纠结。


当然,当你成为租客网用户后,你就可以享受属于租客网平台提供的福利。租客网里的“租客惠”功能,让每个用户在顺利解决房源问题之后,可以体验该平台在衣食住行等方面提供的生活帮助,丰富用户的租客生活。同时,租客也可以加入全民合伙人的团队中,在租房的同时将租房消息利用“分享”将消息传播出去,给用户体验者带来碎片化时间的赚取佣金。

租客网,满足租客们想要租房的生活需求,同时也规避了租客租房时遇到的租房风险。用租客网,来一场舒心的租房体验。


相关推荐

理想汽车的第一次公关危机

电动汽车启示录有人说,理想很丰满,现实很骨感,但这都不是问题,只要认真,现实也可以很丰满。文丨AutoR智驾王硕奇昨日,理想ONE的两起质量问题引发各方的关注和讨论。在接连两天之内,一起高速刹车失灵,一起自燃,让不少汽车消费者开始讨论一个一个新品牌的可靠性问题,但经过一天的发酵之后,从官微的留言来看,似乎舆论指向已经转变成指责理想逃避责任。对于理想汽车这个新品牌讲,这是它要面对的第一次公关危机,而这个危机的发生时间点,却出现在理想ONE大面积铺货的关键节点。根据理想汽车官方消息,截至4月29日,智能电动SUV理想ONE4月已交付用户超过2600辆,环比3月上涨近80%。理想ONE自去年12月开启交付以来,销量表现持续向好,截至4月29日已累计交付超过6500辆。在短短半年内,理想ONE的月销量已经稳坐国内造车新势力前三甲,并且仍然处于快速上升的势头。而理想汽车确立的未来五年至2025年年销售目标是占国内新能源市场份额的20%。根据相关预测,2025年国内新能源市场规模约为500万台,这意味着理想汽车2025年的目标销量将要达到100万台。这一事件及其处置是不是会影响理想汽车后续的表现,现在言之过早。特斯拉、蔚来、威马都曾遇到类似遭遇,并引发外界对电动汽车行业性的质疑。而理想ONE的起火,在于外界对于增程电动汽车这一技术路线安全性的关注。对于这一事件,从理想汽车官微的声明来看,应对此次危机的回应稍显不够周全。在社交媒体时代,湖南长沙一台无牌照理想ONE新车在5月8日中午11点30分着火,随后相关视频和图片在各个渠道进行转发和分享。这其中引发议论的是将"起火"称之为"冒烟",被指偷换概念。12点51分理想官方微博发布声明:"2020年5月8日11点30分左右,湖南长沙一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况,经过现场检测,车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测,有后续调查结果会及时发布。"首先,从事件发生到官方发布声明,时间仅仅用了不到90分钟,从快速响应的时效性上,作为新势力的理想可以说是反应迅速。但从舆论转化的效果来看,并不尽如人意,主要矛盾点集中在"冒烟"这个词语上,毕竟关注理想的吃瓜群众已经从各个渠道看到了相关的实锤图片和视频,此时再用避重就轻的词语替换,已经显得没有意义,甚至产生了负面效果。其次再来看内容"车辆电池系统没有出现问题",官方的用意是用来打消消费者对于电池安全性的担心,但也意味着对于已经燃烧的车辆尤其是理想ONE来讲,除了电池的风险,内燃机或其他组件也存在起火燃烧的风险。据了解,这次理想ONE着火原因,理想官方首先排除了电池燃烧的可能,根据理想ONE动力单元和储能单元的布局可以看到,电池分布在底盘下,并非着火的前机舱位置。在当前事故原因尚未明确之前,对于增程式电动汽车这一技术路线的争议则再次抬头。在国际上,增程式汽车一直没有成为市场主流,除了成本过高之外,增程式发动机需要单独开发,第一代沃蓝达由于使用直列四缸1.4L发动机,其油电转换效能并不是很好,而且由于发动机舱高温和三电系统高压的问题已经自燃了好几次了,2012年年内就自燃了三次。因而一直有说法认为增程式动力汽车既有电池动力系统又有燃油系统,其自燃几率也自然比纯粹的电动车和燃油车都要高。而理想ONE所搭载的增程器来自上市公司东安动力,该款三缸1.2T增程器首次点火实验成功在2015年2月,目前已经有多家媒体质疑增程器的研发时间和可靠性问题。智驾君就此事采访了北汽新能源专家曹广平,他表示:"在理论上,混合动力要比纯油或纯电着火概率高。但是实际上,以日本人的质量控制水平,其产品安全性就相差不多。而对于技术积累少的厂家搞混动,相对而言自然故障率就会高一些。"但是这种怀疑也仅仅是怀疑,各界还需等待事故调查进一步明了,真相需要时间。雪佛兰的自燃和理想ONE起火没有本质上的联系,因此在官方结论出来之前,仅仅依靠研发时间、现场图片推测的结论都没有任何意义,最终是否会出现自燃现象,还要看主机厂的综合实力和品控。不过对于理想汽车而言,在尽快查明原因之时,也需要告知其消费者是否也存在安全隐患。而另一件让理想汽车车主担心的则是一起刹车失灵事故。5月7日,一位理想车主在群内称,理想one在高速上突然遭遇"刹车失灵",最后是靠动力回收产生的制动让车辆滑行到服务区停下来。据腾讯汽车采访理想汽车的官方回应:"我们了解到这位用户的车辆故障已经解决,并协助用户做好了后续的服务,刹车系统不存在安全问题。"而这个回应也被众多媒体转载,但其中主要问题是承认刹车失灵的同时却说刹车系统没有问题,在逻辑上存在矛盾。据一份车辆中控截图和疑似车主的微信聊天记录来看,车主曾提到,"使劲踩感觉像卡住了一样,就没敢使劲所以没踩停……",而且中控系统也明确提醒,"助力停止工作"、"自动驻车停止工作"。据了解,在制动方面,理想ONE的刹车卡钳由泛博制动提供,机电伺服助力机构也就是我们通常说的ibooster系统是由博世提供的。目前理想汽车的回复,主要是根据第一电动网的采访和一张不知来源的截图。理想汽车表示:具体故障是因为软件问题,与硬件无关:"是iBooster系统的故障,目前故障件已经送到供应商那里拆解做分析原因。""这车拿回来的时候,也实际测了,用力踩是可以有效果的,博世的这套系统是有安全冗余的,电子的坏了,机械的还在。"即如果车主使劲踩刹车,刹车系统还是会发挥作用。但截至目前,智驾君仍没有看到官方关于此次事件的详细解释,理想汽车此时缺少一份事故原因和后续保障的声明,以便让更多人放心。任何一家新品牌的第一辆车都会出现各种各样奇怪的问题,小到漏风漏雨,大到故障自燃,特斯拉就是鲜活的例子。从最初的ModelX开门漏水,再到Model3天窗漏水,甚至ModelS地库自燃影响了同一个地库的车。彼时特斯拉自燃,在特斯拉在没有调查结果时发布的声明相对聪明,在没有细纠事故原因前,先行采取了肯定事故+积极配合+没有人员伤亡的策略。这一当时引发全行业关注的事件,最终平息以至无声。而对于连发两起事件的理想汽车而言,缺乏涉事当事人的关注。对于李想这位最年轻的成功推出产品的造车者,他的青春无敌,他的直言快语是中国轰轰烈烈的新造车运动中一个独特的存大。对于这位技术控的第一款产品,从目前各方的评测来看,理想ONE是一款各方面表现优异的产品。智驾君也曾两次体验报道过这款车型(《鑫哥说车|关于理想ONE的四个问题,在试车之后有了答案》)。而各方对于理想ONE此次起火事件的关注,并非单纯的批评,而在于担心中国消费者刚刚积攒的对电动汽车的信心再次遇挫。2019年因蔚来与特斯拉的两次起火事故,严重打击了消费者对电动汽车的信心并直接影响了当年电动汽车的销量(汽车之家曾有统计)。这两起事故也引发了业界对电池厂家过度增加电池容量的急功近利行为,同时也促使产业补贴政策调整可能引发汽车制造商过度追求续航里程的倾向。在这个夏天来临之际,几天来各地再次出现不少新上市的电动车起火的事故,说明消费者的担心并非多余。而关于理想ONE是否安全的争论,对于是否愿意充当造车新势力第一款车的小白鼠这些问题的争论,李想和他年轻的团队自然要面对,但无论媒体还是业界也需要有耐心,等待官方的事故结论。电动汽车已是全行业的共识,对于尝试新路线,独走增程路线的理想汽车,固然需要关注它的问题与风险,但也需要有宽容的市场环境,包容这样的创新者。智驾精选关注汽车的智驾时代上智驾网(http://autor.com.cn)合作or新闻线索提供,联系邮箱:editor@autor.com.cn

2020年05月11日 11:36

租客网:专业化服务,租赁行业殊途同归

随着国家租售同权等一系列措施的颁布,租赁行业似乎迎来了新的春天,随之也带来了中介,房屋租赁行业的热潮,巨大“蛋糕”的诱惑使得中介行业竞争加剧,寡头现象初露端倪,中小中介生存环境随之恶化。似乎整个行业的服务水平正在向着专业化、正规化方向迈进。此时,往往带有先天劣势的中小中介如何躲掉春寒料峭,沐浴到好春光?中小中介独木难支,只凭线下单店的经营模式,很难在这股浪潮中顺利存活,更别说是分到一杯羹了。通过观察近几年房屋中介行业的发展情况,简而言之,这个行业就是凭房源说话,谁的房源多,自然发展就越快,品牌的建立以及推广也更简单,品牌一旦做得响了,就能更多掌握市场话语权。如今,各行各业都融入了互联网,例如传统的线下门店也开始走线上渠道。市场在变化,任何行业如果不跟随市场的脚步,也只能被市场淘汰了。房屋中介行业更是如此,纵观行业巨头,就算是以做线下直营店出生的的企业,如今也结合了互联网线上平台来协助发展,帮助拓宽获取房客源的渠道。试想大中介都意识到了线上的重要性,更何况是独居一偶的中小中介呢?所以说,摆在中小中介面前的路,可以说只有一条——加盟。中介行业早期的加盟基本都是轻加盟路线,赋能大多浮于品牌层面,运营支持较少,各门店信息不共享、本质上还是单打独斗,没有实现加盟需要平台搭建与资源共享,更没有发挥出连锁品牌应有的规模品牌优势。难道中小中介真的要在市场如此火热的今天进入“寒冬期”?如今随着以租客网为首的一系列新式加盟企业的诞生,也为中小中介缓解了生存问题。租客网提出的加盟模式,是一种新式的模式,运用了合伙人制度,风险共担,收益共享!租客网表示要把并购,AB股,加盟三方面结合起来,创造出一个全新加盟模式,完全不同于传统加盟模式的金融并购型利益共同体。只要加盟就是租客网的子公司,是租客网的一部分,一起为自己的事业打拼。加盟租客网,加盟者不仅能享受租客网一系列加盟优势,复制租客网多年的发展经验和模式,还能享受租客网的海量房源和众多用户,一次性弥补了中小中介房源和线上平台的缺失问题。由此可见,借助租客网,中小中介能够得到更高更远的发展,那你还在等什么?

2020年04月30日 10:20

一张图看懂微信生态全部流量入口,破解0流量难题

《危机下的企业自救手册(阻击“黑天鹅”)》是晓程序观察(yinghoo-tech)团队针对疫情下企业“自救”所推出的特别策划,旨在帮助传统企业将业务重心“搬”到线上、快速启动“自救”。本策划包括「流量重启」、「现金回流」、「降低成本」、「增加效益」及「未来趋势」等五大专题。本文是「流量重启」专题第一篇,主要讲述微信平台内主要的流量入口、运营玩法,以及疫情下的政策扶持。要成长为的新的物种,就要经历所有你不会扮演的角色。——凯文·凯利,《失控》正如凯文·凯利所说,在疫情之下,“暴风雨”席卷了所有线下业务,无论是零售、餐饮、旅游这期间都受损严重。这时想要在逆境下继续成长,蜕变、进化成新的物种,就要迈向从前不曾涉足的“领地”。不管过去多么俾睨群雄,无论是万达、大悦城、SKP、合生汇等人满为患的大型商圈,还是海底捞、西贝等终年客满的餐厅,全部被疫情“吹”得干干净净、冷冷清清。用户不能出门,被迫从线下转至线上,而线上用户聚集的地方,就是“大型商圈”,就是线上的万达、SKP。在晓程序观察(yinghoo-tech)看来,无论是线下和线下,逻辑都一样,想要在线上“选址”,也要考虑经典的位置理论,即地理位置的好坏很大程度上决定了企业的成功与否。过去,地理位置作为相对短缺的商业资源,一直成为人们竞相追逐、竞价的商业目标。因为人流量越大意味着生意越成功。即便到了PC互联网时代,人与人之间的交流已经跨越了地理的限制,但“位置”红利依然没有解除,它换了一个新的面孔继续着影响商业——也就是我们通常所说的“流量”。线上“选址”的要点也是如此,超级App们则是当下企业最好的选择,每个超级App都具有自己独立的生态,功能丰富、玩法多样,并且平台也有实力在疫情期间给出相应的扶持政策,可谓“位置好、租金少”。更为重要的是,由微信首推的小程序,如今已经成为了超级App们重要的服务载体,一方面“即用即走”的轻便使用体验以及场景的无缝转换,迅速养成了用户的使用习惯;另一方面,小程序易开发的特征也让其成为了诸多商家的首选。因此,小程序已成为每个超级App中生态组成中最重要的商业基础设施。当然,不同平台的特点和玩法都大不相同,线上“选址”?到底怎么选?为此,我们挑选当下主流的超级App为大家做出详细的介绍和对比,整理出了一份“线上选址”攻略。攻略整体共分为五大部分,依次为以微信、支付宝、阿里经济体、京东、美团几个平台为主角,汇总各平台的流量入口、深度解析平台上的运营玩法,并对各平台特点进行了详细的总结。不仅如此,为了方便大家更好地理解平台的能力,更好地选择平台进行经营,晓程序观察(yinghoo-tech)还精心原创制作了这五大平台的思维脑图,以供大家参考。本期的主角是微信,那么,快速进入主题吧!微信:社交+强内容赚多少钱,要凭真本事争夺流量入口,获得更多的曝光机会,成为了位置理论下商家在互联网经营中,新的“潜规则”。但其结果却是,本该海量、高效的互联网流量,却成为了对中小商家而言日益高昂、不能承受的成本,大品牌逐渐扩大,小商家却毫无“立足之地”,商业市场两极分化严重,成为了一个“魔咒”。这个魔咒会被打破吗?微店创始人王珂给出了答案:以微信为代表的移动互联网的出现,让我们看到了一种新的可能——社交力量正在发挥越来越重要的威力,只要能给用户提供足够的价值,即便商家没有位置优势,也能依靠自身的努力,通过口碑获得不断的流量和生意。目前,微信是全国乃至世界用户量最多、用户时长最长的移动App,根据最新的数据显示,微信用户量已经超过11亿,用户平均使用时长超过10小时,并且真正囊括了从10-70岁的全年龄用户。同时,基于社交平台的属性,微信打造了自己独特的“内容生态”,由朋友圈、公众号(图文消息),视频号(短视频)等多个工具打造了强内容、强运营的特点。除社交场景,商家可以通过微信公众号自己给自己“做广告”、能够直接买卖、甚至能够建立商城展示商品、沉淀用户,形成完整的商业闭环。对于疫情下的商家来说,微信平台存在诸多优势,无疑是个必选项。1.“去中心化”的流量分配方式,减轻商家成本正如王珂所说,微信平台与其他平台最大的不同在于:“去中心化”的流量分配方式。简单的说,就是平台不会干预流量的分配。举个例子,在百度中搜索的搜索结果,是通过竞价排名的方式展示的,而微信中则不同,完全是凭借着用户喜好进行排序,平台不会强加干预。因此,小商家即便没有资本去购买高昂的“首位展示”和广告位,也能够在微信里快速开展生意。微信平台也为商家提供众多的“流量入口”,也就是说,在这个平台内,无论你站在哪个位置,东南西北的风都能够将用户吹向你。当然,这种“去中心化”的方式将流量分散,成本低但却意味着对商家的运营和玩法要求更高,需要商家使出“浑身解数”,才能吸引到用户。配合微信的“强内容体系”,海量、多样化的内容,在这个万物皆内容的时代,无论是公众号还是小程序等工具,优秀的内容、运营和有趣的玩法才是关键。2.社交场景下的口碑营销,实现精准销售与线下生意一样,口碑永远是发展的关键。微信中具有天然的社交场景、庞大的用户群和活跃的流量,在微信对话框内,更为私密、互动性也更强。而朋友圈、微信群等场景,从原本的“一对一”变成“一对多”宣传,不仅能够短时间内快速“口口相传”,更是突破了地域、时间、圈层等诸多限制。酒香再也不怕巷子深。基于微信的社交场景,几乎所有营销工具都可以为社交裂变服务,比如,用户领取商家优惠券后,可通过微信群、微信好友等来传播,在好友之间形成较好的口碑营销效果;3.小程序形成线上线下联动,激活存量商业场景如果要说微信的特色,那小程序定“当仁不让”。从2017年到2020年,小程序已经发展成为微信生态中最重要的“拳头产品”。目前,小程序存在60多个入口,而线下扫码是最基础的获取方式之一。通过微信扫描线下二维码,即可进入小程序。因此,小程序不仅能够帮助商家快速开展线上生意,更重要的是,通过小程序,也能够与线下形成联动。以目前受损最严重的的餐饮企业为例:餐饮行业的商家可以将餐厅二维码与营销活动相结合,吸引用户主动扫码获取餐厅优惠,形成“小程序码——小程序——支付”的模式,将线下的用户导入线上,连接线下场景和线上服务,提升线下的服务效率和用户的留存率。同时,小程序还支持分享到聊天对话框和微信群,餐厅可以借助社群,鼓励用户分享小程序到社群后截图,到线下参与餐厅的优惠活动,实现口碑营销,快速裂变。当然,微信生态的流量入口、营销工具和玩法远不止这些,我们将主要的入口按照其功能性进行划分,整理了一篇思维导图,更为全面和详细地为大家展示。

2020年03月19日 00:15